型号YZX-7B
产地广州
光源功率150W
电压AC220
适用范围航站楼、高楼，机场，吊塔
雷电对航空障碍灯的影响
雷电及其它强干扰对通信系统的致损及由此引起的后里是严重的，雷电防护将成为必需。雷电由高能的低频成份与渗透性的高频成份组成。其主要通过两种形式，一种是通过金属管线或地线直接传导雷电致损设备;一种是闪电通道及泄流通道的雷电电磁脉冲以各种耦合方式感应到金属管线或地线产生浪涌致损设备。绝大部分雷损由这种感应而引起。对于电子信息设备而言，危害主要来自于由雷电引起的雷电电磁脉冲的耦合能量，通过以下三个通道所产生的瞬态浪涌。金属管线通道，如自来水管、电源线、天馈线、信号线、航空障碍灯引线等产生的浪涌;地线通道，地电们反击;空间通道，电磁小组的能量。
其中金属管线通道的浪涌和地线通道的地电位反击是电子信息系统致损的主要原因，它的见的致损形式是在电力线上引起的雷损，所以需作为防扩的重点。由于雷电无孔不入地侵袭电子信息系统，雷电防护将是个系统工程。雷电防护的中心内容是泄放和均衡。
不同航空障碍灯的使用范围
航空障碍灯有非常多的种类，其中可以按照光的强度来区别航空障碍灯。在不同的不高用的航空障碍灯也是不同的。往往越高使用的航空障碍灯的光的强度也越高，
（1）45米≤H≤60米，采用低光强航空障碍灯
（2）60米≤H≤150米，采用中光强与低光强航空障碍灯配合使用
（3）H≥150米，采用中，高光强与中光强、低光强航空障碍灯配合使用 灯器设计请求采用GZ系列短命命航空障碍灯
三、 障碍灯的有效光强分别为：
1) 低光强障碍灯有效光强150cd , 红色闪光或常明。 2) 中光强障碍灯有效光强1600cd，普通为红色闪光。 3) 高光强有效光强4000cd，普通为白色闪光(背景强度〈 50cd)
四、 防雷维护：
1) *设置的障碍灯应装置避雷器，避雷器局部应于避雷带等设备严密相连。 2) 建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以维护，并与灯器的金属局部均作良好接地处置。
航空障碍灯的应用以及分类特点
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
1、中光强A型航空障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。
2、中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型航空障碍灯配合使用。
3、高光强A型航空障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于**过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强航空障碍灯配合使用。
4、高光强B型航空障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000 cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。
常用的航空障碍灯分为几种情况：
1.航空障碍灯按照供电方式可分为太阳能航空障碍灯和交流电航空障碍灯，相比较而言，交流电航空障碍灯为较常用灯种。
2.按照安装高度来区分，航空障碍灯分为中光强航空障碍灯，低光强航空障碍灯，高光强航空障碍灯。其中中光强航空障碍灯属于较为常用的一种航空障碍灯。
航空障碍灯的安装依据安装高度来区分产品类型，选定适合符合国家标准的航空障碍灯安装在障碍物上面，才能够保证航行及建筑物本身的安全。
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