郑州助航标志灯浮标

航标建设单位在完成预验收后，认为所设航标已符合航标效能验收条件的，可向航标管理机关提交效能验收申请。
海区航标效能验收方法和要求
效能验收方法
航标效能验收活动由航标管理机关组织，一般由航标用户、航标建设单位、航标设计、施工、监理、维护等相关单位的代表参加。航标效能验收应成立航标效能验收组负责航标效能的验收。航标效能验收活动分为技术测定和评估两个部分。

浮标有不同的种类和规格，按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响，标体有一定浮移范围，不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确，受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、**标、灯质（灯光节奏、光色、闪光周期）等都按规定标准制作，均有特定含义。

海区浮标具有国际性质，**的水上浮标系统历来不统一。1971年国际航标协会的技术会把各种海上浮标归为A、B两个系统。A系统为侧面标志（面向港口红色在左）和方位标志相结合的系统；B系统为侧面标志系统（面向港口红色在右）。1980年11月，在东京举行的*10届国际航标会议上合并A、B系统为统一系统，包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和标志等5类标志。侧面标志在A、B系统中标示内容相反，其他4种标志是一致的。方位标志是在以危险物或危险区为中心的真方位西北至东北、东北至东南、东南至西南、西南至西北4个象限内，分别设立北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，标示可航水域在方位标同名一侧。孤立危险物标志设在危险物上或尽量靠近危险物的地方，指示船舶应避开航行。安全水域标志设在航道或中线上，标志周围均可通航。标志用于标示某一特定水域或特征，如检疫锚地、禁航区、海上作业等。

二、内河航标的涂色、灯色原则
1．内河航标涂色原则
内河航标涂色基本原则为：左岸为白色(黑色)，右岸为红色；
2．内河航标光色原则
内河航标光色基本原则为：左岸为绿色(白色)，右岸为红色。不必区分左、右岸的内河航标按背景明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色(黑色)；背景深暗处为白色。
航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。
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