透镜155mm
光源LED
工作电压DC4,DC6,DC12
日光阀开关灵敏度300lx±60lx
静态电流＜5mA
航标灯的特性
1.、具有良好的水准配光特性
水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述，可以直观地在多个同心圆周上看出它的峰-谷值，并可通过座标上的定位来确定峰-谷值的百分比。通常情况下，峰值与谷值越接近，其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航标灯，其峰-谷值一般10％以内。
2、可以采用的驱动电路
现代LED航标灯必须具备高转换效率的驱动电路（一般采用开关电源），采用软体实现的高精度闪光周期；带有自检测电路和带有标准电脑连接埠的智慧化控制电路，从而可以方便地接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。
3、具有较高的光/电转换效率
在同功率、同发散角条件下，光强值越高，其光/电转换效率越高，使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多，但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。
4、具有良好的整机防护性能
由于省却了传统换泡仪的机械运动部件，可以做成整灯水密结构。采用全水密结构时，即使整个航标灯浸入水中，除了可以正常工作以外还可以通过非接触方式来实现远端等。
航空障碍灯主要功能及特点
光学系统采用菲涅尔透镜，光利用率高。
采用国际品质LED光源，寿命长，节能，环保，。
光学处理及 散热设计，有效**发光效果及使用寿命。
电路具有电磁兼容特性，采用LED恒流驱动以延长LED寿命。
完备的浪涌设计装置，完全安规标准。
灯具具有良好的抗冲击盐雾腐蚀，热稳定性，阻燃登特性。
灯质
航标灯灯质应符合GB 4696、GB 5863、IALA推荐灯质的规定。
灯光颜色
航标灯灯光的红、绿、黄、白色应符合GB 12708的规定，蓝色应符合GB 8417的规定。
闪光周期误差
航标灯的闪光周期误差应不**过规定值的±2%。
水平配光均匀度
航标灯在公布光强范围内其水平配光均匀度应不小于85%。
50%峰值光强处的发散角
各类航标灯50%峰值光强处的发散角应符合表1的规定。
太阳能助航航标灯
按照光源，一体化太阳能助航航标灯的灯光颜色可分为红、黄、白、绿，其中红光和绿光则根据不同的场合来显示，例如分道通航里就是左红右绿（中国和B区其他国家适用，A区相反），而黄光为航标灯光信号，比如：港口航道、军事航道、渔业航道等航标灯光信号，主要就是黄灯的穿透力强，因为在正常的情况下，航标灯要6nmile以上能见，所以船员在晚间航行时会根据其闪光周期、频率和闪光的明暗时间的不同，判断其信号的含义，从而进行安全航行。
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