长春航标灯厂家 热稳定性好

航标灯为什么要选用LED光源：
传统的航标灯由于光源的性能影响，存在着发光亮度低、射程短、可靠性差等问题，而LED光源是一种半导体固体发光器件，它是利用固体半导体芯片作为发光材料，具有体积小、寿命长、效率高等优势，是目前代替航标灯传统的卤素光源的理想选择，其使用优点主要体现在以下方面：
体积小、重量轻：LED航标灯基本上是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面，所以它非常的小，非常的轻，可以减轻航标灯的整体重量。
耗电量低：LED光源有着节能优势，耗电非常低，LED航标灯的工作电压是2-3.6V，工作电流是0.02-0.03A，这就是说它消耗的电不**过0.1W。
使用寿命长：相比传统的卤素光源和泡，LED灯源有着更长久的使用寿命，LED光源理论工作寿命可达10万h，而且光源都是由多个LED组合而成的,其中的1/3 烧毁也不会严重影响灯光质量。
高亮度、低热量、环保：LED灯属于冷光源，在常态工作发热量低，与、荧光灯相比，节电效率可以达到90%以上。同时LED半导体照明自身对环境没有任何污染，由无毒的材料作成，不像荧光灯含会造成污染，同时LED也可以回收再利用。
采用LED光源的航标灯有着更好的应用性能，其有效弥补传统灯具在光源寿命、灯光强度等缺陷，而且在节能环保上优势十分明显。

航标灯闪光标准
序号 灯光节奏与周期 适用标志及光色
1 单闪，周期4s
明0.5s (0.35s),暗3.5s(3.75s) 左侧标，红光
右侧标，绿光
用于次要航道
2 联闪两次，周期6s
明0.5s,暗1s,明0.5，暗4s 
3 联闪2次，周期5s
明0.5s,暗1s,明0.5s,暗3s 
4 联闪2次，周期5s
明0.5,暗1s,明0.5s,暗3s 孤立物险物标，白光
5 等明暗，周期4s
明2s,暗2s 安全水域，白光
6 常闪，周期10s
明2s.暗8s 
7 混合联闪2次，加1次，周期6s
明0.5s,暗0.5s,明0.5s,暗1s，明0.5s,暗3s 推荐航道左侧标，红光
推荐航道右侧标，绿光
8 混合联闪2次，加1次，周期9s
明0.5s,暗0.5s,明0.5s,暗1.5s，明0.5s,暗5.5s 
9 混合联闪2次，加1次，周期12s
明1s,暗1s,明1s,暗2s，明1s,暗6s 
10 连续快闪 左侧标，红光
右侧标，绿光
北方位标，白光
11 连续甚快闪 北方位标，白光
12 联快闪3次，周期10s
快闪三次后，暗7.5s 东方位标，白光
13 联甚快闪3次，周期5s
甚快闪明3次后，暗3.75s 
14 联快闪6次加1长闪，周期15s
快闪明6次后，暗0.25s,明2s,暗5s 南方位标，白光
15 联甚快闪6次加1常闪，周期10s
甚快闪明6次后暗0.25s,明2s,暗5s 
16 联快闪9次，周期15s
快闪9次后，暗6.5s 西方位标，白光
17 联甚快闪9次，周期10s
甚快闪明9次后，暗5.75s 
18 莫尔斯信号
短明（点）0.5s,两次之间暗的持续时间与点相等，长明（划）的持续时间为点的3倍 安全水域标，白光；
标，黄光

太阳能助航航标灯
按照光源，一体化太阳能助航航标灯的灯光颜色可分为红、黄、白、绿，其中红光和绿光则根据不同的场合来显示，例如分道通航里就是左红右绿（中国和B区其他国家适用，A区相反），而黄光为航标灯光信号，比如：港口航道、军事航道、渔业航道等航标灯光信号，主要就是黄灯的穿透力强，因为在正常的情况下，航标灯要6nmile以上能见，所以船员在晚间航行时会根据其闪光周期、频率和闪光的明暗时间的不同，判断其信号的含义，从而进行安全航行。

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0），达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。
航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。
固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。
灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。
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