厦门航标灯 抗冲击盐雾腐蚀

太阳能助航航标灯
按照光源，一体化太阳能助航航标灯的灯光颜色可分为红、黄、白、绿，其中红光和绿光则根据不同的场合来显示，例如分道通航里就是左红右绿（中国和B区其他国家适用，A区相反），而黄光为航标灯光信号，比如：港口航道、军事航道、渔业航道等航标灯光信号，主要就是黄灯的穿透力强，因为在正常的情况下，航标灯要6nmile以上能见，所以船员在晚间航行时会根据其闪光周期、频率和闪光的明暗时间的不同，判断其信号的含义，从而进行安全航行。

航空障碍灯主要功能及特点
光学系统采用菲涅尔透镜，光利用率高。
采用国际品质LED光源，寿命长，节能，环保，。
光学处理及 散热设计，有效**发光效果及使用寿命。
电路具有电磁兼容特性，采用LED恒流驱动以延长LED寿命。
完备的浪涌设计装置，完全安规标准。
灯具具有良好的抗冲击盐雾腐蚀，热稳定性，阻燃登特性。

航标灯：通俗点理解就是指船舶航行用的指示灯具，即船用交通灯；日常生活中我们所见的交通灯多是用来指挥车辆行人道路通行的，与船用交通灯即航标灯还是有很大区别的，在颜色上航标灯就比指挥车辆道路通行的交通信号灯要多，这个我们稍后来讲。除了颜色不同外，航标灯是为保证船舶在夜间以及恶劣天气状况下安全航行而安装在某些航标上的交通灯，它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离。 而交通信号灯是在道路交通路口指挥车辆及行人安全通行的交通灯。

灯质
航标灯灯质应符合GB 4696、GB 5863、IALA推荐灯质的规定。
灯光颜色
航标灯灯光的红、绿、黄、白色应符合GB 12708的规定，蓝色应符合GB 8417的规定。
闪光周期误差
航标灯的闪光周期误差应不**过规定值的±2%。
水平配光均匀度
航标灯在公布光强范围内其水平配光均匀度应不小于85%。
50%峰值光强处的发散角
各类航标灯50%峰值光强处的发散角应符合表1的规定。
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